Utflykt med klassen och första flyglektion bokad

Hej vänner! Nu kommer ni få lite vårkänslor, hoppas jag. Melanie i klassen tog igår initiativet att styra upp en grillning på Norra toppen vid Hisingsparken. Endast de som var helt friska blev inbjudna. Skolan har gått ut med att all teoriundervisning genomförs via videolänk. Nu har ju inte vår klass några föreläsningar för närvarandet men det är bra att det går lösa för de andra klasserna i dessa ”Coronatider”. Håller tummarna att det går bra för alla där ute, och att vi gör vårat bästa för att göra situationen så bra som möjligt. 

Det var kul med korvgrillning och skönt att komma ut lite. Många inklusive mig själv har suttit med studier. Jag har några prov kvar hos Transportstyrelsen men dom hinner jag med. Har hela fyra provperioder tillgodo så det kommer gå bra.

Bästa av allt är nog att jag fått en flyglektion inbokad nu på torsdag! Så spännande och vädret ser lovande ut. Hoppas prognosen håller i sig. Hade en lektion inbokad förra veckan också men den blev tyvärr avbokad då det blåste hela 30 m/s i vindbyarna. Inget man vill flyga i med en R22, speciellt inte som nybörjare. Jag åkte till hangaren förra veckan ändå för att gå igenom procedurerna inför flygning. Det är mycket detaljer som man måste ha koll på så det är nyttigt att bekanta sig med alla papper, daglig tillsyn av helikopter, tankning, massa och balansberäkningar och så vidare. Tänker att jag får mer fokus över till självaste flygning senare då.

Jag lovar att uppdatera er i slutet på veckan om flygningen blir av. Håll tummarna!

Klasskompisarna Melanie, Elin, Simon och Peter uppe på Norra toppen

Vilken utsikt eller hur? Här kom Anton och jag också med på bild.
Det gäller att ligga steget före och ta med solstol.

Vårkänslor i februari

Känns som sommaren är runt hörnet nu. Solen skiner nästan varje dag och temperaturen växlar mellan varmt och kallt hela veckorna. Mildare vinter kan jag inte minnas under mina 23 år här på jorden.

Klassens teoriföreläsningar för CPL är nu genomförda. Det firades med ett gäng ur klassen på Mañana, en tapas-restaurang i stan häromveckan. Det var första gången jag provade på tapas. Bättre sent än aldrig som man brukar säga. 4/5 rotorblad i betyg ger jag maten och 5/5 ger jag sällskapet. Toppenkväll!

Även om det känns bra att vara klar med all föreläsning, så kommer klassen inte ses i samlad trupp på ett tag. Vi blir tvungna att hitta på saker på fritiden istället. Borde inte vara några problem nu när det går mot ljusare och varmare tider. Sol, bad och flyglektioner ska jag fylla schemat med.

Gick ut och fotade Ida, ifrån YH18, när hon hovrade iväg på flyglektion ifrån hangaren. Snart så är det min tur! Ser fram emot flygning men först måste jag beta av prov på de kvarvarande ämnena på Transportstyrelsen. Jag tänker börja luftisperioden imorgon med ämnet Gnav. Wish me luck!

Ida i en av skolans Robinson R22 helikoptrar, SE-HJO

Hallå allihopa!

Jag tänkte uppdatera er med vad vi jag och YH19 håller på med efter julledigheten.

Vi kan börja med jullovet. Jag spenderade lovet hemma i norr, vilket var väldigt skönt och även behövligt att vila huvudet efter provperioden hos Transportstyrelsen. Det var tuffare än vad jag hade väntat mig.

När jag nu genomfört min första provperiod så vet jag vad jag tänker planera göra annorlunda inför nästa period, för att disponera tiden så effektivt som möjligt.

Denna vecka läser vi ämnet General Navigation(GNAV), som ger bland annat kunskap i att använda olika kartprojektioner för navigering och hur man matematisk kan beräkna avstånd och bestämma positioner på jordklotet.

Väldigt nödvändig kunskap tills vi ska göra längre navigationer senare i utbildningen eller tom arbetslivet. Sammanfattningsvis så går det bra för mig och klassen YH19. Vi hoppas kunna börja flyga inom två cirka månader.

Min klasskompis Charlie och vår intruktör Karl Gustafsson tar ut kurser på en karta

Eftersom att antagningen YH 2020 öppnar inom några dagar tänkte jag ägna nästa inlägg att skriva om flygpsykologiska lämplighetstestet och hur man kan förbereda sig inför det. Håll utkik så hörs vi snart!

AUJO out!

Ny bloggare!

Hallå! Nu är det dags för helikopterbloggen att få ny bloggare så jag tänkte börja med att presentera mig själv. Mitt namn är August Jonsson, 23 år gammal och kommer ifrån en mindre by uppe i Hälsingland. Har sedan slutet på juli studerat på Svensk Pilotutbildning till helikopterpilot.

Har tidigare hållit på med mycket idrott, främst snowboardåkning. Hoppade omkring mellan olika gymnasieprogram och skolor. Avslutade så småningom gymnasiestudierna på ett snowboardgymnasium i Malung, med examen i Hotell- och turismprogrammet. Efter studenten har jag haft olika tjänster bland annat vaktmästare på skola och butiksarbetare i cykeluthyrningen, vid downhillbacken i Järvsö. Inte riktigt vetat vad jag ville göra i framtiden.

Trillade av slump in på ett svenskt helikopterbolag för två år sedan och blev snabbt intresserad av branschen. Så småningom kom tankarna att själv bli pilot. När jag fick reda på utbildningen här på SPU riktade jag fokuset på att försöka bli antagen.

Jag och klassen har under de första månaderna genomfört all teori för privata certifikatet och fått en bra grundförståelse i alla ämnen utbildningen rör.

Just nu jobbar vi med den kommersiella delen av teorin. Min tanke med bloggen är att försöka ge en så bra inblick som möjligt, hur det är att vara student på SPU. Hur teorin sätts i bruk med den praktiska flygningen och hur framtida yrkeslivet som pilot kan se ut. Jag hoppas även kunna presentera några av mina klasskompisar för er läsare, för vi är en salig blandning av människor i klassen. Skilda åldrar, kön och personligheter. När jag fick mitt positiva antagningsbesked förväntade jag mig att träffa personer som är “klippt och skuren” som mig själv. Så var inte fallet!

Första teoriblockets provperiod hos Transportstyrelsen är nu innan jul. Håller tummarna att det går bra och ska använda tidigare bloggaren Alexanders tips att komma väl förbered inför varje prov. Jag kommer snart skriva igen så håll utkik!

Ha det fint allesammans så hörs vi! // AUJO

Jag ute på jobb i Norge under sommaren 2019

Word of Advise!

Slutligen, trots att det känns som starten på karriären. Jag skriver nu mitt sista inlägg här på bloggen. Har lyckats genomföra mina 6 månader av praktik som avslutade utbildningen och ska nu ge mig ut i arbetslivet som helikopterpilot. Men innan vi skiljs åt så ska vi backa bandet och försöka reda ut saker och ting.

Ni som tänkt påbörja utbildningen till helikopterpilot ska här få några kloka råd i hur man kanske INTE ska välja att lägga upp sin studieplan. Jag tyckte saker och ting kändes relativt enkla och lättförståeliga i början utav skolgången men allt eftersom skruvas tempot upp. Se därför till och komma in i tempot ganska omgående och försök att komma väl förberedd för att inte råka ut för några överraskningar.

Ett avgörande beslut som jag såhär i efterhand önskar jag kunde ändrat på är beslutet om att ta ledigt över sommaren och ta på mig åtskilliga extrajobb för att skrapa ihop några kronor. Med facit i hand skulle jag lagt den tiden på att studera och inte kommit efter sommaren och tänkt påbörja en luftisperiod (proven man skriver gentemot transportstyrelsen) och känna mig helt ”lost in space”.  Tyvärr är mycket av den kunskap man pluggar ytlig och lägger sig i närminnet vilket gör att långa avbrott ej är att rekommendera, satsa på repetition istället.

Det jag även fått lära mig är att lärarna oftast har rätt (tro de eller ej) med rätt menar jag hur marknaden ser ut och hur början på karriären kan se ut och att det inte är någon ”walk in the park” se därför till skapa dig själv förutsättningar för att vara attraktiv för kommande jobb i form av utökat körkort och allt där omkring då det är väldigt meriterande för ditt första jobb för att få in en fot på marknaden.

Avslutningsvis skulle jag vilja säga att är man beredd att satsa på detta yrke med allt vad det innebär så funkar det ungefär som mycket annat här i livet, det du stoppar in är oftast kontentan av vad du får ut. Med det menat så se till och vara ödmjuk inför uppgifterna samt de uppdrag du åtar dig. Kom väl förberedd och sluta aldrig lära dig av andra.

Over And Out / Alexander

 

Weekends!!

Hallå världen, hur har ni det?

Vi har precis inlett en ganska intressant period i vår utbildning. Veckan som var hade vi besök utav Joakim Packalén som jobbar som vinschoperatör på Saren (Search and Rescue). Han har även en bakgrund som tekniker så vi fick under tisdagen en teknisk genomgång utav EC120, vår turbinhelikopter. Dagen därpå gick Richard Ottosson igenom lite teoretiska bitar gällande helikoptern som prestanda och utförande, allt för att vi ska ha en så bra förståelse som möjligt inför flygandet framöver. Steget från Robinson 22an till denna helikoptern är ganska stor så jag personligen är väldigt förväntansfull inför kommande utmaningar samt upplevelser som kan tänkas komma.

Nedan en bild på just den individ som vi opererar på Svensk Pilotutbildning. SE-JLN

Jag vill även passa på att berätta om helgflygningen tillsammans med Joakim Croy, vår instruktör den gångna helgen.

Som tidigare sagt gillar jag skarpt dessa helgflygningar då stress och vardag är som bortblåst och man ofta har instruktören till förfogande hela dagen. Jag fick börja lördagen tidigt då planering samt daglig tillsyn av helikoptern förväntas vara färdigt då instruktören anländer och briefingen tar vid. Passet som sådant var uppbyggt så vi startade med lite navidation upp längs kusten för att sedan på tillbakavägen testa på lite utelandningar på klipporna.

Nedan en bild från navigationen längs kusten där vi hittade en av kustbevakningens båtar som låg ankrad i viken.2367_1538080731855

Vinden denna dag var ganska frisk men jämn så utelandningarna var väldigt tacksamma då man hade en bra motvindskomposant. Man har väldigt stor respekt för vattnet då man flyger enmotorigt så det gäller att hålla fart och höjd som man vid ett eventuellt motorbortfall ger sig själv tid och möjlighet att landa helikoptern på ett säkert sätt. Detta är något man hela tiden drillas med under utbildningen att alltid göra kontinuerliga bedömningar om vart man skulle landa vid nödsituation något jag tycker är väldigt nyttigt.

Avslutningsvis har ni nedan en bild från cockpit och min fråga till er är om ni kan se vilken höjd, steghastighet och fart jag håller på bilden?2373_1538080720371Hoppas er helg varit minst lika bra som min så får vi hoppas veckan bjuder på ytterligare utmaningar.

/Alexander

Back On Track

Hello Dear Followers!

Har nu haft mig ett trevligt sommarlov fyllt med flygning och sol. Detta är något som vi elever får välja om vi även vill flyga under sommarlovet. Våra instruktörer ställer allt som oftast upp under sommaren samt helger och jag personligen tycker det är grymt roligt då man kan ge sig iväg på lite längre turer och besöka platser man vanligtvis inte hinner med.

cof

Denna bild är tagen vid Laxbutiken i Falkenberg då jag och instruktör Croy tog oss en sväng förbi och testade laxbuffen, varmt rekommenderad.

cof

Vidare till Trollhättan där ni kan skymta Nevs i bakgrunden (bilfabriken) Observera det fina vädret som ni omöjligen kan ha missat i sommar.. åter en anledning att passa på att flyga under sommarhalvåret.

cof

Avslutningsvis en bild från kusten som blev en självklar rutt under sommaren då den bjöd på fina båtar och svalkande havsbris.

Blir en hel del flygning framöver och förhoppningsvis inskolning på EC120 (googla det så får ni se en betydligt större helikopter)

To Be Continued /Alex