Besök hos Sjöfartsverket

Hej på er!

Ytterligare en vecka börjar närma sig sitt slut och jag sitter för tillfället på tåget hem till Stockholm. Vi hade vår sista teorilektion för denna vecka idag och jag passar därmed på att resa hem.

Klassen AW139
Klassen framför AW139

Som ni vid de här laget vet är det mycket fokus på teorin under den här perioden. Veckan som passerat har inte vart ett undantag. Vi har haft lektioner i Powerplant vilket innefattar både Kolvmotorer (Piston) och Turbinmotorer (Jet). Intressant att lära sig om det sistnämnda då vi om inte allt för länge kommer att börja flyga den större maskinen på skolan, EC120, som drivs av just en turbinmotor.

AW139 Cockpit
AW139 Cockpit

Förra veckan hade vi bra med tid över efter våra lektioner i Aircraft General Knowledge och läraren som också är tekniker och vinschoperatör på Sjöfartsverkets helikoptrar, AgustaWestland 139(AW139), tog med oss till deras hangar för ett studiebesök. Vi fick även chans att beskåda de gamla Sikorsky S76 helikoptrarna som de opererat tidigare. Det är svårt att föreställa sig hur stora dessa maskiner faktiskt är. Bara huvudrotorväxellådan på AW139:an väger ungefär lika mycket som helikoptrarna vi flyger nu. Imponerande att dessa maskiner faktiskt flyger.

Sikorsky S76
Sikorsky S76

I helgen fick jag flyga en två timmars navigationsrunda över bland annat Landvetters flygplats. Häftigt att se från ovan. Vi stötte under navigationens gång på lite olika spännande saker så som låga moln. Eftersom vi flyger enligt visuella flygregler (VFR) får vi inte flyga in i molnen. Det gäller då att ta beslut om man ska gå över eller under dessa för att kunna fortsätta navigera säkert. Vi valde att gå under dem vilket fungerade bra. Vi behöll separationen till marken och kunde fortsätta bort mot Alingsås som var vår nästa brytpunkt. Skoj!

Jag hör av mig igen om ett tag när jag har nya roliga saker att skriva om. Tills dess får ni ha det grymt!

Annonser

Utelandningar

Hej på er!

Blev tyvärr inte något inlägg förra veckan då jag har haft mycket att stå i. Jag passar istället på att inleda veckan med ett.

Idag är det måndag och vi har som vanligt skrivit prov i det ämnet vi läste förra veckan. ”Instrumentation” bestod detta av som i mitt tyckte var det svåraste hittills. Trots det gick provet bra vilket känns väldigt skönt. Nu blir det istället fullt fokus på veckans teoretiska ämne, Airframes and Systems vilket jag tycker ä väldigt intressant. Att vi har en lärare som är tekniker på sjöfartsverkets nya helikoptrar, AW139, gör det helt klart ännu bättre!

SE-JNO SnöigtSenaste tiden har det inte blivit särskilt mycket flygning. Förra helgen flög jag en timme bestående av utelandningar. Det innebär att man får lära sig att lägga upp trafikvarv, göra inflygningar, landningar och starter på svårtillgängliga platser. Vi övade mot tomma öppna fält i skogen vilket var riktigt spännande. Ännu mer intressant blev det då landskapet var snötäckt vilket i vissa fall resulterar i siktnedsättningar när snön yr omkring. Det kändes som att jag fick prova på vad som är så unikt med helikoptrar. Att kunna flyga till och landa på platser dit inga andra fordon kan ta sig. Min nästa flygning blir till helgen och vi får se vad instruktören bestämmer sig för att vi hittar på då.

Idag började även ett gäng nya flygplanselever och ett par helikopterelever på skolan i de integrerade utbildningarna. Om någon av dem råkar läsa detta hälsar jag dem varmt välkomna till skolan och hoppas att de ska trivas.

Innebandy SPUNågot jag tidigare inte nämnt som inte direkt hör till utbildningen i sig är att skolan hyr en innebandyhall en gång i veckan. Under en och en halv timme får alla elever och instruktörer som vill spela Innebandy och fotboll. Väldigt generöst av skolan att ordna det för oss. Alltid skönt att springa av sig lite och ta en paus från studerandet. I morgon är det dags igen. 🙂

Vi hörs om ett tag.
Ha det så fint tills dess!